底牌许多【GHAT-111】チアガール 開脚アグレッシブ。

作家 | 王小娟

裁剪 | 周智宇

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主动退出价钱战一月后，良马交上了二季度答卷。

8月1日，良马集团发布了2024年的二季度财报。当季，良马合座的销售额为369.4亿欧元（约合东谈主民币2888亿元），同比微降0.7%。

不外，占主要营收的汽车部门收入并莫得下跌，该部门营收320.7亿欧元（约合东谈主民币2508亿元），同比增长了1.4%。

从营收的角度来看，良马比拟同期波动不大，但利润则有所下滑。

第二季度良马集团息税前利润38.8亿欧元（约合东谈主民币303亿元），同比减少10.7%。汽车业务的息税前利润率为8.4%，较前年同期的9.2%下跌了0.8个百分点。

良马方面讲授，利润下滑主淌若坐褥和东谈主员支拨的加多以及IT形态老本的加多。

统共这个词上半年【GHAT-111】チアガール 開脚アグレッシブ，良马研发插足达41.69亿欧元（约合东谈主民币325.97亿元），同比增长了22.8%。这一插足，比一些新势力一年的营收还要越过不少。

良马方面瞻望，本年的研发插足，也将达到历史巅峰水平，研发占到总营收的比例将卓越5%。

另外，利润下滑亦然受到了需求端的变化，以及宏不雅环境的影响。

特别是在其主要市集的中国，良马的降价策略未起到预期中提振销量的服从。其第二季度人人总委用量61.87万辆，同比减少1.3%，而在华市集的销量为18.85万辆，同比下跌了4.7%。

行动在汽车行业怒斥百年的企业，濒临短期的风暴，良马也有我方的底气。

就以二季度财报来看，良马的净利润为303亿元，很是于每天赚3.3亿元。车圈还有不少运转堕入蚀本简略一直在蚀本，比拟下来，良马问题不大。

天然，良马也莫得躺平，而是主动出击。鼎新产能，退出价钱战，撑握经销商熟悉矜重，亦然为之后的反击作念准备。

诚然较晚的电动化程度让良马的电车堕入“油改电”的诟病当中，这也成为撕开良马安靖价钱的口子。

但现如今，良马电动化的程度越来越多了，并莫得受到部分车企放缓电动化程度的影响，尤其是在中国电动化的程度。

这次利润下滑的原因被归结为在中国市集销量的下滑，然而现时，中国市集依旧是良马集团在人人最大的单一市集，占比超30%。

在本年，良马谋略为中国市集提供11款纯电车型，不少就在后半年上市。而良马谋略中的新世代车型，也曾进入研发插足的峰值期，瞻望2026年将在沈阳达成国产。

良马本年投出大笔的研发资金，也曾流向了车辆互联、自动驾驶和软件堆栈，这些齐是现时行业最卷的见地，亦然车企们扎堆讲故事的见地。值得一提的是，良马亦然第一批在国内市集拿到L3试点执照的车企。

进入中国30年，良马行动豪车的领路规模相等平庸，即使不少年青耗尽者遴荐当下的新动力品牌，但在二三线城市，良马畴昔积攒的粉丝，依旧不错为其提供不小的市集。

中国亦然良马最重大的策略市集之一。

良马在中国领有相等完备的研发体系，在北京、上海、沈阳和南京均有研发基地。同期，在华研发团队在畴昔三年加多了3倍，现在有卓越3000名的研发东谈主员。

也曾，良马因为在通晓、性能等方面的积攒，赚得盆满钵满。

如今，大笔研发资金也曾投放下去，在汽车行业的这场长跑中，良马依旧在加快决骤。

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